A. 更換潤(rùn)滑油(脂)
B. 停泵或切換備用泵
C. 關(guān)小泵出口閥,降低機(jī)泵負(fù)荷
D. 給足冷卻水
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A. 電機(jī)絕緣差
B. 電機(jī)軸承安裝不正
C. 潤(rùn)滑油(脂)變質(zhì)
D. 出口管路堵塞
A. 電機(jī)冒煙
B. 抱軸
C. 軸承損壞
D. 流量升高
A. 管線內(nèi)介質(zhì)溫度過(guò)高
B. 過(guò)濾器堵塞
C. 入口管線泄漏
D. 管線內(nèi)有空氣
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)()大呼吸式安全閥。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專(zhuān)用快速接頭,屬于()。