A.總成送修時(shí),附件、零件不能短缺
B.總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài)
C.總成送修時(shí),沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
D.總成送修時(shí),附件、零件不得拆換
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A.特濃
B.濃
C.稀
D.特稀
A.修理
B.機(jī)械
C.機(jī)件
A.變速器缺油
B.中間軸彎曲
C.第一軸變形
D.嚙合齒輪間隙過大
A.活塞環(huán)端口間隙過大
B.活塞質(zhì)量差
C.活塞頂碰擊汽缸襯墊
A.應(yīng)脫擋
B.維持擋位
C.不起作用
A.并非
B.是
C.不
A.小于1
B.大于1
C.等于1
D.等于或大于1
A.進(jìn)程
B.時(shí)間
C.速度
A.氣門彈簧
B.氣門導(dǎo)管
C.氣門挺柱
D.氣門鎖環(huán)
A.有效功率
B.有效熱效率
C.有效扭矩
D.平均有效壓力
最新試題
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,可能是()損壞。
更換節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意什么?()
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
PDK屬于哪款變速箱?()
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點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是()。
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加注新的冷卻液時(shí)應(yīng)該采取下列哪些措施?()