A.1：500
B.1：2000
C.1：5000
D.1：20000
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A.1.993m
B.0.993m
C.1.983m
D.0.983m
A.36471789.860米
B.36528210.140米
C.3628210.140米
D.-3628210.140米
A.同一根等高線上的高程相等
B.等高線越稀，表示地面越平緩
C.等高線一定不會重疊
D.等高線與山谷線、山脊線都成正交
A.作業(yè)前應(yīng)檢校三軸的平行性及光學(xué)對中器
B.嚴(yán)禁將照準(zhǔn)頭對準(zhǔn)太陽
C.在發(fā)射光束范圍內(nèi)同時出現(xiàn)兩個或兩個以上的反射器對測距沒影響
D.測距時應(yīng)暫停步話機的通話。
最新試題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點校正）。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。
設(shè)A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
（）常采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）