問答題一個初春的晚上7點40分，AC航班正飛行在離目的地K市不遠(yuǎn)處的高空。機(jī)上的油量還可維持近兩個小時的航程。在正常情況下，像AC這樣的航班，由此飛行到降落K機(jī)場，僅需不到半小時的時間。可以說，飛機(jī)的這一緩沖保護(hù)措施是安全的。但沒有想到，AC航班遭遇了一系列耽擱和問題。 晚上8：00整，K機(jī)場航空交通管理員通知AC航班飛行員，由于機(jī)場出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通問題，他們必須在機(jī)場上空盤旋待命。8：45，AC航班的副駕駛員向機(jī)場報告他們飛機(jī)的“燃料快用完了”。交通管理員收到這一信息，然而，在9：24之前，飛機(jī)并沒有被批準(zhǔn)降落機(jī)場。而在此之前，AC航班機(jī)組成員也沒有再向K機(jī)場傳遞任何情況十分危急的信息，只是飛機(jī)座艙中的機(jī)組成員在相互緊張地通告說他們的燃料供給出現(xiàn)了危機(jī)。 9：24，AC航班第一次試降失敗。由于飛行高度太低及能見度太差等原因，沒法保證飛機(jī)安全著陸。當(dāng)機(jī)場指示AC航班進(jìn)行第二次試降時，機(jī)組乘員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員還是告訴機(jī)場交通管理員說新分配的飛行跑道“可行”。幾分鐘后，準(zhǔn)確的時間是9：32，飛機(jī)有兩個引擎失靈了，1分鐘后，另外兩個也停止了工作。耗盡燃料的飛機(jī)終于在9：34墜毀于K市，機(jī)上73名人員全部遇難。 當(dāng)事故調(diào)查人員檢查了飛機(jī)座艙中的磁帶并與當(dāng)事的機(jī)場交通管理員討論之后，他們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這場悲劇的原因?qū)嶋H上很簡單：機(jī)場方面不知道AC航班的燃料會這么快耗盡。下面是有關(guān)人員對這一事件所做的調(diào)查：第一，飛行員一直說他們“油料不足”，交通管理員則告訴調(diào)查者，這是飛行員們經(jīng)常使用的一句話。當(dāng)因故出現(xiàn)降落延誤時，管理員認(rèn)為，每架飛機(jī)都不同程度存在燃料問題。但是，如果飛行員發(fā)出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務(wù)優(yōu)先為其導(dǎo)航，并盡可能迅速地允許其著陸。一位管理員這樣指出：“如果飛行員表明情況十分危急，那么，所有的規(guī)則程序都可能不顧，我們會盡可能以最快的速度引導(dǎo)其降落的?！笔聦嵤牵珹C航班的飛行員從未說過“情況危急”，由此導(dǎo)致K機(jī)場交通管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困難。第二，AC航班飛行員的語調(diào)也并未向交通管理員傳遞有關(guān)燃料危急的嚴(yán)重信息。機(jī)場交通管理員普遍接受過專門訓(xùn)練，可在多數(shù)情況下捕捉飛行員聲音中極細(xì)微的語調(diào)變化。但他們向K機(jī)機(jī)場傳達(dá)時的語調(diào)卻是冷靜而職業(yè)化的。另外也應(yīng)當(dāng)看到，AC航班飛行員不愿意聲明情況緊急是有一些客觀原因的，如按條例規(guī)定，駕駛員在飛行中作了緊急情況報告之后，他們事后需要補(bǔ)寫出長篇的、正式的書面匯報交給有關(guān)方面，還有，緊急情況報告后如果飛行員被發(fā)現(xiàn)，估算飛機(jī)在飛行中需要多少油量方面存在嚴(yán)重的疏漏，那么，飛行管理局就有理由吊銷其駕駛執(zhí)照。這些消極的強(qiáng)化因素，在相當(dāng)程度上阻礙著飛行員發(fā)出緊急呼救。在這種情況下，飛行員的專業(yè)技能和榮譽(yù)感便會變成一種“賭注”。根據(jù)案例所提供的情況，請分析此次空難是否可以避免，如何避免。

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1.單項選擇題一個初春的晚上7點40分，AC航班正飛行在離目的地K市不遠(yuǎn)處的高空。機(jī)上的油量還可維持近兩個小時的航程。在正常情況下，像AC這樣的航班，由此飛行到降落K機(jī)場，僅需不到半小時的時間。可以說，飛機(jī)的這一緩沖保護(hù)措施是安全的。但沒有想到，AC航班遭遇了一系列耽擱和問題。 晚上8：00整，K機(jī)場航空交通管理員通知AC航班飛行員，由于機(jī)場出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通問題，他們必須在機(jī)場上空盤旋待命。8：45，AC航班的副駕駛員向機(jī)場報告他們飛機(jī)的“燃料快用完了”。交通管理員收到這一信息，然而，在9：24之前，飛機(jī)并沒有被批準(zhǔn)降落機(jī)場。而在此之前，AC航班機(jī)組成員也沒有再向K機(jī)場傳遞任何情況十分危急的信息，只是飛機(jī)座艙中的機(jī)組成員在相互緊張地通告說他們的燃料供給出現(xiàn)了危機(jī)。 9：24，AC航班第一次試降失敗。由于飛行高度太低及能見度太差等原因，沒法保證飛機(jī)安全著陸。當(dāng)機(jī)場指示AC航班進(jìn)行第二次試降時，機(jī)組乘員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員還是告訴機(jī)場交通管理員說新分配的飛行跑道“可行”。幾分鐘后，準(zhǔn)確的時間是9：32，飛機(jī)有兩個引擎失靈了，1分鐘后，另外兩個也停止了工作。耗盡燃料的飛機(jī)終于在9：34墜毀于K市，機(jī)上73名人員全部遇難。 當(dāng)事故調(diào)查人員檢查了飛機(jī)座艙中的磁帶并與當(dāng)事的機(jī)場交通管理員討論之后，他們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這場悲劇的原因?qū)嶋H上很簡單：機(jī)場方面不知道AC航班的燃料會這么快耗盡。下面是有關(guān)人員對這一事件所做的調(diào)查：第一，飛行員一直說他們“油料不足”，交通管理員則告訴調(diào)查者，這是飛行員們經(jīng)常使用的一句話。當(dāng)因故出現(xiàn)降落延誤時，管理員認(rèn)為，每架飛機(jī)都不同程度存在燃料問題。但是，如果飛行員發(fā)出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務(wù)優(yōu)先為其導(dǎo)航，并盡可能迅速地允許其著陸。一位管理員這樣指出：“如果飛行員表明情況十分危急，那么，所有的規(guī)則程序都可能不顧，我們會盡可能以最快的速度引導(dǎo)其降落的?！笔聦嵤牵珹C航班的飛行員從未說過“情況危急”，由此導(dǎo)致K機(jī)場交通管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困難。第二，AC航班飛行員的語調(diào)也并未向交通管理員傳遞有關(guān)燃料危急的嚴(yán)重信息。機(jī)場交通管理員普遍接受過專門訓(xùn)練，可在多數(shù)情況下捕捉飛行員聲音中極細(xì)微的語調(diào)變化。但他們向K機(jī)機(jī)場傳達(dá)時的語調(diào)卻是冷靜而職業(yè)化的。另外也應(yīng)當(dāng)看到，AC航班飛行員不愿意聲明情況緊急是有一些客觀原因的，如按條例規(guī)定，駕駛員在飛行中作了緊急情況報告之后，他們事后需要補(bǔ)寫出長篇的、正式的書面匯報交給有關(guān)方面，還有，緊急情況報告后如果飛行員被發(fā)現(xiàn)，估算飛機(jī)在飛行中需要多少油量方面存在嚴(yán)重的疏漏，那么，飛行管理局就有理由吊銷其駕駛執(zhí)照。這些消極的強(qiáng)化因素，在相當(dāng)程度上阻礙著飛行員發(fā)出緊急呼救。在這種情況下，飛行員的專業(yè)技能和榮譽(yù)感便會變成一種“賭注”。AC航班飛行員在向機(jī)場要求準(zhǔn)允降落時使用了“油量不足”、“燃料用完”之類的話語，這些在機(jī)場交通管理員心中被認(rèn)為不過是飛行員們的老生常談和慣用伎倆。這種情況說明，處于緊急狀之中的AC航班飛行員本應(yīng)該注意以下哪一點（）

A.使用恰當(dāng)?shù)木幋a
B.選擇合適的溝通渠道
C.選擇合適的發(fā)送者
D.選擇合適的接收者

2.單項選擇題一個初春的晚上7點40分，AC航班正飛行在離目的地K市不遠(yuǎn)處的高空。機(jī)上的油量還可維持近兩個小時的航程。在正常情況下，像AC這樣的航班，由此飛行到降落K機(jī)場，僅需不到半小時的時間。可以說，飛機(jī)的這一緩沖保護(hù)措施是安全的。但沒有想到，AC航班遭遇了一系列耽擱和問題。 晚上8：00整，K機(jī)場航空交通管理員通知AC航班飛行員，由于機(jī)場出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通問題，他們必須在機(jī)場上空盤旋待命。8：45，AC航班的副駕駛員向機(jī)場報告他們飛機(jī)的“燃料快用完了”。交通管理員收到這一信息，然而，在9：24之前，飛機(jī)并沒有被批準(zhǔn)降落機(jī)場。而在此之前，AC航班機(jī)組成員也沒有再向K機(jī)場傳遞任何情況十分危急的信息，只是飛機(jī)座艙中的機(jī)組成員在相互緊張地通告說他們的燃料供給出現(xiàn)了危機(jī)。 9：24，AC航班第一次試降失敗。由于飛行高度太低及能見度太差等原因，沒法保證飛機(jī)安全著陸。當(dāng)機(jī)場指示AC航班進(jìn)行第二次試降時，機(jī)組乘員再次提到他們的燃料將要用盡，但飛行員還是告訴機(jī)場交通管理員說新分配的飛行跑道“可行”。幾分鐘后，準(zhǔn)確的時間是9：32，飛機(jī)有兩個引擎失靈了，1分鐘后，另外兩個也停止了工作。耗盡燃料的飛機(jī)終于在9：34墜毀于K市，機(jī)上73名人員全部遇難。 當(dāng)事故調(diào)查人員檢查了飛機(jī)座艙中的磁帶并與當(dāng)事的機(jī)場交通管理員討論之后，他們發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致這場悲劇的原因?qū)嶋H上很簡單：機(jī)場方面不知道AC航班的燃料會這么快耗盡。下面是有關(guān)人員對這一事件所做的調(diào)查：第一，飛行員一直說他們“油料不足”，交通管理員則告訴調(diào)查者，這是飛行員們經(jīng)常使用的一句話。當(dāng)因故出現(xiàn)降落延誤時，管理員認(rèn)為，每架飛機(jī)都不同程度存在燃料問題。但是，如果飛行員發(fā)出“燃料危急”的呼聲，管理員有義務(wù)優(yōu)先為其導(dǎo)航，并盡可能迅速地允許其著陸。一位管理員這樣指出：“如果飛行員表明情況十分危急，那么，所有的規(guī)則程序都可能不顧，我們會盡可能以最快的速度引導(dǎo)其降落的?！笔聦嵤牵珹C航班的飛行員從未說過“情況危急”，由此導(dǎo)致K機(jī)場交通管理員一直未能理解到飛行員所面對的真正困難。第二，AC航班飛行員的語調(diào)也并未向交通管理員傳遞有關(guān)燃料危急的嚴(yán)重信息。機(jī)場交通管理員普遍接受過專門訓(xùn)練，可在多數(shù)情況下捕捉飛行員聲音中極細(xì)微的語調(diào)變化。但他們向K機(jī)機(jī)場傳達(dá)時的語調(diào)卻是冷靜而職業(yè)化的。另外也應(yīng)當(dāng)看到，AC航班飛行員不愿意聲明情況緊急是有一些客觀原因的，如按條例規(guī)定，駕駛員在飛行中作了緊急情況報告之后，他們事后需要補(bǔ)寫出長篇的、正式的書面匯報交給有關(guān)方面，還有，緊急情況報告后如果飛行員被發(fā)現(xiàn)，估算飛機(jī)在飛行中需要多少油量方面存在嚴(yán)重的疏漏，那么，飛行管理局就有理由吊銷其駕駛執(zhí)照。這些消極的強(qiáng)化因素，在相當(dāng)程度上阻礙著飛行員發(fā)出緊急呼救。在這種情況下，飛行員的專業(yè)技能和榮譽(yù)感便會變成一種“賭注”。AC航班的不幸墜毀從根本上講是因為何種原因，（）

A.飛機(jī)燃料儲備不足以及飛行員在計算剩余油量方面疏忽大意
B.機(jī)場交通管理員在工作中的玩忽職守、推卸責(zé)任
C.飛機(jī)燃料危急的信息沒有被清晰地傳遞又未被充分地接受，因而造成飛機(jī)失事的真 正原因是溝通過程中的障礙
D.AC航班飛行員在溝通過程中存在用語不當(dāng)問題

3.單項選擇題王廠長是光明食品公司江南分廠的廠長。早晨7點，當(dāng)王廠長驅(qū)車上班時，他的心情特別好，因為最近的生產(chǎn)率報告表明，由于他的精心經(jīng)營，他管轄的江南分廠超過了公司其他兩個分廠，成為公司人均勞動生產(chǎn)率最高的分廠。昨天，王廠長在與其上司的通話中得知，他的半年績效獎金比去年整整翻了兩倍！
王廠長決定今天要把手頭的許多工作清理一下，像往常一樣，他總是盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。除了下午3點30分有一個會議外，今天的其他時間都是空著的，因此，他可以解決許多重要的問題。他打算仔細(xì)審閱最近的審計報告并簽署他的意見，并仔細(xì)檢查工廠TQM計劃的進(jìn)展情況。他還打算計劃下一年度的資本設(shè)備預(yù)算，離申報截止日期只有10天時間了，他一直抽不出時間來做這件事。王廠長還有許多重要的事項記在他的“待辦”日程表上：他要與副廠長討論幾個員工的投訴；寫一份10分鐘的演講稿，準(zhǔn)備在后天應(yīng)邀的商務(wù)會議上致辭；審查他的助手草擬的貫徹食品行業(yè)安全健康的情況報告。
王廠長到達(dá)工廠的時間是7點15分，還在走廊上，就被會計小趙給攔住了。王廠長的第一個反應(yīng)是：她這么早在這里干什么？ 小趙告訴他負(fù)責(zé)工資表制作的小張昨天沒有將工資表交上來，昨天晚上她等到9點，也沒有拿到工資表，今天實在沒辦法按時向總部上報這個月的工資表了。王廠長作了記錄，打算與工廠的總會計師交換一下意見，并將情況報告他的上司——公司副總裁。王廠長總是隨時向上司報告任何問題，他從不想讓自己的上司對發(fā)生的事情感到突然。
最后，王廠長來到辦公室里，打開計算機(jī)，查看了有關(guān)信息，他發(fā)現(xiàn)只有一項需要立即處理。他的助手已經(jīng)草擬了下一年度工廠全部管理者和專業(yè)人員的假期時間表，它必須經(jīng)王廠長審閱和批準(zhǔn)。處理這件事只需10分鐘，但實際上占用了他20分鐘的時間。
接下來要辦的事是資本設(shè)備預(yù)算。王廠長在他的電腦工作表程序上，開始計算工廠需要什么設(shè)備以及每項的成本是多少。這項工作剛進(jìn)行了1/3，王廠長便接到工廠副廠長打來的電話。電話中說在夜班期間，三臺主要的輸送機(jī)有一臺壞了，維修工要修好它得花費(fèi)5萬元，這些錢沒有列入支出預(yù)算，而要更換這個系統(tǒng)大約要花費(fèi)12萬元，王廠長知道，他已經(jīng)用完了本年度的資本預(yù)算。于是他在10點安排了一個會議，與工廠副廠長和總會計師研究這個問題。
王廠長又回到他的工作表程序上，這時工廠運(yùn)輸主任突然闖入他的辦公室，他在鐵路貨車調(diào)度計劃方面遇到了困難，經(jīng)過20分鐘的討論，兩個人找到了解決辦法。王廠長把這件事記下來，要找公司的運(yùn)輸部長談一次，好好向他反映一下工廠的鐵路貨運(yùn)問題，什么時候公司的鐵路合同到期及重新招標(biāo)？看來打斷王廠長今天日程的事情還沒有完，他又接到公司總部負(fù)責(zé)法律事務(wù)的職員打來的電話，他們需要數(shù)據(jù)來為公司的一樁訴訟辯護(hù)，因為原江南分廠的一位員工由于債務(wù)問題向法院起訴公司。王廠長把電話轉(zhuǎn)接給人力資源部。這時，王廠長的秘書又送來一大疊信件要他簽署。突然，王廠長發(fā)現(xiàn)10點到了，總會計師和副廠長已經(jīng)在他辦公室外面等侯。3個人一起審查了輸送機(jī)的問題并草擬了幾個選擇方案，準(zhǔn)備將它們提交到下午舉行的例行會議上討論?，F(xiàn)在是11點5分，王廠長剛回到他的資本預(yù)算編制程序上，就又接到公司人力資源部部長打來的電話，對方花了半小時向他說明公司對即將與工商所舉行的談判策略，并征求他特別是與江南分廠有關(guān)問題的意見。掛上電話后，王廠長下樓去人力資源部部長辦公室，他們就這次談判的策略交換了意見。王廠長的秘書提醒他與地區(qū)另一家公司的領(lǐng)導(dǎo)約定共進(jìn)午餐的時間已經(jīng)過了，王廠長趕緊開車前往約定地點，好在不過遲到了10分鐘。下午1點45分，陳廠長返回他的辦公室，工廠工長已經(jīng)在那里等著他。兩個人仔細(xì)檢查了工廠布置的調(diào)整方案以及周邊環(huán)境的綠化等工作要求。會議的時間持續(xù)得較長，因為中間被三個電話打斷。到3點35分時，王廠長和工廠副廠長穿過大廳來到會議廳。例行會議通常只需要1個小時，不過討論工人工資和利益分配以及輸送系統(tǒng)問題的時間拖得很長。這次會議持續(xù)了3個多小時，當(dāng)王廠長回到他的辦公室時，他已經(jīng)精疲力竭了。12個小時以前，他還焦急地盼望著一個富有成效的工作日，現(xiàn)在一天過去了，王廠長不明白：“我完成了哪件事？”當(dāng)然，他知道他干完了一些事，但是本來有更多的事他想要完成的。是不是今天有點特殊？ 王廠長承認(rèn)不是的，每天開始時他都有著良好的打算，而回家時卻不免感到有些沮喪。他整日就像置身于瑣事的洪流中，中間被經(jīng)常不斷地打斷。他是不是沒有做好每天的計劃？ 他說不準(zhǔn)。他有意使每天的日程不要排得過緊，以使他能夠與人們交流，使得人們需要他時，他能抽得出時間來。但是，他不明白是不是所有管理者的工作都經(jīng)常被打斷和忙于救火，他能有時間用于計劃和防止意外事件發(fā)生嗎？對于案例中王廠長總是隨時向上司報告任何問題的做法，你認(rèn)為最合理的評價是（）

A.充分體現(xiàn)了下級對上級高度負(fù)責(zé)的態(tài)度
B.公司在組織運(yùn)行中較好地貫徹了統(tǒng)一指揮原則
C.體現(xiàn)了總公司與分廠間的有效溝通
D.沒有很好地把握權(quán)責(zé)一致的原則

4.單項選擇題王廠長是光明食品公司江南分廠的廠長。早晨7點，當(dāng)王廠長驅(qū)車上班時，他的心情特別好，因為最近的生產(chǎn)率報告表明，由于他的精心經(jīng)營，他管轄的江南分廠超過了公司其他兩個分廠，成為公司人均勞動生產(chǎn)率最高的分廠。昨天，王廠長在與其上司的通話中得知，他的半年績效獎金比去年整整翻了兩倍！ 王廠長決定今天要把手頭的許多工作清理一下，像往常一樣，他總是盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。除了下午3點30分有一個會議外，今天的其他時間都是空著的，因此，他可以解決許多重要的問題。他打算仔細(xì)審閱最近的審計報告并簽署他的意見，并仔細(xì)檢查工廠TQM計劃的進(jìn)展情況。他還打算計劃下一年度的資本設(shè)備預(yù)算，離申報截止日期只有10天時間了，他一直抽不出時間來做這件事。王廠長還有許多重要的事項記在他的“待辦”日程表上：他要與副廠長討論幾個員工的投訴；寫一份10分鐘的演講稿，準(zhǔn)備在后天應(yīng)邀的商務(wù)會議上致辭；審查他的助手草擬的貫徹食品行業(yè)安全健康的情況報告。 王廠長到達(dá)工廠的時間是7點15分，還在走廊上，就被會計小趙給攔住了。王廠長的第一個反應(yīng)是：她這么早在這里干什么？ 小趙告訴他負(fù)責(zé)工資表制作的小張昨天沒有將工資表交上來，昨天晚上她等到9點，也沒有拿到工資表，今天實在沒辦法按時向總部上報這個月的工資表了。王廠長作了記錄，打算與工廠的總會計師交換一下意見，并將情況報告他的上司——公司副總裁。王廠長總是隨時向上司報告任何問題，他從不想讓自己的上司對發(fā)生的事情感到突然。 最后，王廠長來到辦公室里，打開計算機(jī)，查看了有關(guān)信息，他發(fā)現(xiàn)只有一項需要立即處理。他的助手已經(jīng)草擬了下一年度工廠全部管理者和專業(yè)人員的假期時間表，它必須經(jīng)王廠長審閱和批準(zhǔn)。處理這件事只需10分鐘，但實際上占用了他20分鐘的時間。 接下來要辦的事是資本設(shè)備預(yù)算。王廠長在他的電腦工作表程序上，開始計算工廠需要什么設(shè)備以及每項的成本是多少。這項工作剛進(jìn)行了1/3，王廠長便接到工廠副廠長打來的電話。電話中說在夜班期間，三臺主要的輸送機(jī)有一臺壞了，維修工要修好它得花費(fèi)5萬元，這些錢沒有列入支出預(yù)算，而要更換這個系統(tǒng)大約要花費(fèi)12萬元，王廠長知道，他已經(jīng)用完了本年度的資本預(yù)算。于是他在10點安排了一個會議，與工廠副廠長和總會計師研究這個問題。 王廠長又回到他的工作表程序上，這時工廠運(yùn)輸主任突然闖入他的辦公室，他在鐵路貨車調(diào)度計劃方面遇到了困難，經(jīng)過20分鐘的討論，兩個人找到了解決辦法。王廠長把這件事記下來，要找公司的運(yùn)輸部長談一次，好好向他反映一下工廠的鐵路貨運(yùn)問題，什么時候公司的鐵路合同到期及重新招標(biāo)？看來打斷王廠長今天日程的事情還沒有完，他又接到公司總部負(fù)責(zé)法律事務(wù)的職員打來的電話，他們需要數(shù)據(jù)來為公司的一樁訴訟辯護(hù)，因為原江南分廠的一位員工由于債務(wù)問題向法院起訴公司。王廠長把電話轉(zhuǎn)接給人力資源部。這時，王廠長的秘書又送來一大疊信件要他簽署。突然，王廠長發(fā)現(xiàn)10點到了，總會計師和副廠長已經(jīng)在他辦公室外面等侯。3個人一起審查了輸送機(jī)的問題并草擬了幾個選擇方案，準(zhǔn)備將它們提交到下午舉行的例行會議上討論?，F(xiàn)在是11點5分，王廠長剛回到他的資本預(yù)算編制程序上，就又接到公司人力資源部部長打來的電話，對方花了半小時向他說明公司對即將與工商所舉行的談判策略，并征求他特別是與江南分廠有關(guān)問題的意見。掛上電話后，王廠長下樓去人力資源部部長辦公室，他們就這次談判的策略交換了意見。王廠長的秘書提醒他與地區(qū)另一家公司的領(lǐng)導(dǎo)約定共進(jìn)午餐的時間已經(jīng)過了，王廠長趕緊開車前往約定地點，好在不過遲到了10分鐘。下午1點45分，陳廠長返回他的辦公室，工廠工長已經(jīng)在那里等著他。兩個人仔細(xì)檢查了工廠布置的調(diào)整方案以及周邊環(huán)境的綠化等工作要求。會議的時間持續(xù)得較長，因為中間被三個電話打斷。到3點35分時，王廠長和工廠副廠長穿過大廳來到會議廳。例行會議通常只需要1個小時，不過討論工人工資和利益分配以及輸送系統(tǒng)問題的時間拖得很長。這次會議持續(xù)了3個多小時，當(dāng)王廠長回到他的辦公室時，他已經(jīng)精疲力竭了。12個小時以前，他還焦急地盼望著一個富有成效的工作日，現(xiàn)在一天過去了，王廠長不明白：“我完成了哪件事？”當(dāng)然，他知道他干完了一些事，但是本來有更多的事他想要完成的。是不是今天有點特殊？ 王廠長承認(rèn)不是的，每天開始時他都有著良好的打算，而回家時卻不免感到有些沮喪。他整日就像置身于瑣事的洪流中，中間被經(jīng)常不斷地打斷。他是不是沒有做好每天的計劃？ 他說不準(zhǔn)。他有意使每天的日程不要排得過緊，以使他能夠與人們交流，使得人們需要他時，他能抽得出時間來。但是，他不明白是不是所有管理者的工作都經(jīng)常被打斷和忙于救火，他能有時間用于計劃和防止意外事件發(fā)生嗎？王廠長疲于奔命，忙碌了一天，效果卻不盡人意，對其工作最恰當(dāng)?shù)脑u價是（）。

A.重效率、輕效果
B.輕效率、重效果
C.重效率、重效果
D.輕效率、輕效果

5.單項選擇題

王廠長是光明食品公司江南分廠的廠長。早晨7點，當(dāng)王廠長驅(qū)車上班時，他的心情特別好，因為最近的生產(chǎn)率報告表明，由于他的精心經(jīng)營，他管轄的江南分廠超過了公司其他兩個分廠，成為公司人均勞動生產(chǎn)率最高的分廠。昨天，王廠長在與其上司的通話中得知，他的半年績效獎金比去年整整翻了兩倍！ 王廠長決定今天要把手頭的許多工作清理一下，像往常一樣，他總是盡量做到當(dāng)日事當(dāng)日畢。除了下午3點30分有一個會議外，今天的其他時間都是空著的，因此，他可以解決許多重要的問題。他打算仔細(xì)審閱最近的審計報告并簽署他的意見，并仔細(xì)檢查工廠TQM計劃的進(jìn)展情況。他還打算計劃下一年度的資本設(shè)備預(yù)算，離申報截止日期只有10天時間了，他一直抽不出時間來做這件事。王廠長還有許多重要的事項記在他的“待辦”日程表上：他要與副廠長討論幾個員工的投訴；寫一份10分鐘的演講稿，準(zhǔn)備在后天應(yīng)邀的商務(wù)會議上致辭；審查他的助手草擬的貫徹食品行業(yè)安全健康的情況報告。 王廠長到達(dá)工廠的時間是7點15分，還在走廊上，就被會計小趙給攔住了。王廠長的第一個反應(yīng)是：她這么早在這里干什么？ 小趙告訴他負(fù)責(zé)工資表制作的小張昨天沒有將工資表交上來，昨天晚上她等到9點，也沒有拿到工資表，今天實在沒辦法按時向總部上報這個月的工資表了。王廠長作了記錄，打算與工廠的總會計師交換一下意見，并將情況報告他的上司——公司副總裁。王廠長總是隨時向上司報告任何問題，他從不想讓自己的上司對發(fā)生的事情感到突然。 最后，王廠長來到辦公室里，打開計算機(jī)，查看了有關(guān)信息，他發(fā)現(xiàn)只有一項需要立即處理。他的助手已經(jīng)草擬了下一年度工廠全部管理者和專業(yè)人員的假期時間表，它必須經(jīng)王廠長審閱和批準(zhǔn)。處理這件事只需10分鐘，但實際上占用了他20分鐘的時間。 接下來要辦的事是資本設(shè)備預(yù)算。王廠長在他的電腦工作表程序上，開始計算工廠需要什么設(shè)備以及每項的成本是多少。這項工作剛進(jìn)行了1/3，王廠長便接到工廠副廠長打來的電話。電話中說在夜班期間，三臺主要的輸送機(jī)有一臺壞了，維修工要修好它得花費(fèi)5萬元，這些錢沒有列入支出預(yù)算，而要更換這個系統(tǒng)大約要花費(fèi)12萬元，王廠長知道，他已經(jīng)用完了本年度的資本預(yù)算。于是他在10點安排了一個會議，與工廠副廠長和總會計師研究這個問題。 王廠長又回到他的工作表程序上，這時工廠運(yùn)輸主任突然闖入他的辦公室，他在鐵路貨車調(diào)度計劃方面遇到了困難，經(jīng)過20分鐘的討論，兩個人找到了解決辦法。王廠長把這件事記下來，要找公司的運(yùn)輸部長談一次，好好向他反映一下工廠的鐵路貨運(yùn)問題，什么時候公司的鐵路合同到期及重新招標(biāo)？看來打斷王廠長今天日程的事情還沒有完，他又接到公司總部負(fù)責(zé)法律事務(wù)的職員打來的電話，他們需要數(shù)據(jù)來為公司的一樁訴訟辯護(hù)，因為原江南分廠的一位員工由于債務(wù)問題向法院起訴公司。王廠長把電話轉(zhuǎn)接給人力資源部。這時，王廠長的秘書又送來一大疊信件要他簽署。突然，王廠長發(fā)現(xiàn)10點到了，總會計師和副廠長已經(jīng)在他辦公室外面等侯。3個人一起審查了輸送機(jī)的問題并草擬了幾個選擇方案，準(zhǔn)備將它們提交到下午舉行的例行會議上討論?，F(xiàn)在是11點5分，王廠長剛回到他的資本預(yù)算編制程序上，就又接到公司人力資源部部長打來的電話，對方花了半小時向他說明公司對即將與工商所舉行的談判策略，并征求他特別是與江南分廠有關(guān)問題的意見。掛上電話后，王廠長下樓去人力資源部部長辦公室，他們就這次談判的策略交換了意見。王廠長的秘書提醒他與地區(qū)另一家公司的領(lǐng)導(dǎo)約定共進(jìn)午餐的時間已經(jīng)過了，王廠長趕緊開車前往約定地點，好在不過遲到了10分鐘。下午1點45分，陳廠長返回他的辦公室，工廠工長已經(jīng)在那里等著他。兩個人仔細(xì)檢查了工廠布置的調(diào)整方案以及周邊環(huán)境的綠化等工作要求。會議的時間持續(xù)得較長，因為中間被三個電話打斷。到3點35分時，王廠長和工廠副廠長穿過大廳來到會議廳。例行會議通常只需要1個小時，不過討論工人工資和利益分配以及輸送系統(tǒng)問題的時間拖得很長。這次會議持續(xù)了3個多小時，當(dāng)王廠長回到他的辦公室時，他已經(jīng)精疲力竭了。12個小時以前，他還焦急地盼望著一個富有成效的工作日，現(xiàn)在一天過去了，王廠長不明白：“我完成了哪件事？”當(dāng)然，他知道他干完了一些事，但是本來有更多的事他想要完成的。是不是今天有點特殊？ 王廠長承認(rèn)不是的，每天開始時他都有著良好的打算，而回家時卻不免感到有些沮喪。他整日就像置身于瑣事的洪流中，中間被經(jīng)常不斷地打斷。他是不是沒有做好每天的計劃？ 他說不準(zhǔn)。他有意使每天的日程不要排得過緊，以使他能夠與人們交流，使得人們需要他時，他能抽得出時間來。但是，他不明白是不是所有管理者的工作都經(jīng)常被打斷和忙于救火，他能有時間用于計劃和防止意外事件發(fā)生嗎？

王廠長在該分廠屬于（）

A.基層管理人員
B.中層管理人員
C.高層管理人員
D.專業(yè)管理人員