A.半測(cè)回歸零差
B.一測(cè)回中二倍照準(zhǔn)差互差，同一方向值各測(cè)回互差
C.上、下半測(cè)回角度之差，各測(cè)回角度之差
D.上、下半測(cè)回角度之差，同一方向值各測(cè)回互差
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A.x與y軸互換，第一象限相同，象限逆時(shí)針編號(hào)
B.x與y軸互換，第一象限相同，象限順時(shí)針編號(hào)
C.x與y軸不變，第一象限相同，象限順時(shí)針編號(hào)
D.x與y軸互換，第一象限不同，象限順時(shí)針編號(hào)
A.5√n ，1/15000
B.10√n ，1/15000
C.16√n ，1/10000
D.10√n ，1/10000
A.4√L
B.30√L
C.12√L
D.20√L
A.0.5
B.2
C.4
D.8
A.反號(hào)按角度個(gè)數(shù)平均分配
B.反號(hào)按角度大小比例分配
C.反號(hào)按邊數(shù)平均分配
D.反號(hào)按邊長(zhǎng)比例分配
A.13.688
B.16.312
C.16.401
D.17.713
A.便于觀測(cè)
B.消除水準(zhǔn)尺刻劃不均勻誤差
C.消除兩把水準(zhǔn)尺零點(diǎn)高差引起的誤差
D.消除溫度變化引起的誤差
A.x軸，向東為正
B.y軸，向東為正
C.x軸，向北為正
D.y軸，向北為正
A.三角高程測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量
C.水準(zhǔn)測(cè)量
D.等外水準(zhǔn)測(cè)量
A.偶然誤差
B.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差
D.系統(tǒng)誤差
最新試題
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。