貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。

貨物進(jìn)齊驗收后，車站應(yīng)予簽證，及時辦理承運。

貨車發(fā)生換裝整理時，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。

鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運輸。

對已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時，不得將記錄寄出，可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。

拍發(fā)事故速報時，在電文首部冠以“貨運事故速報”字樣，1至6項加括弧作為各項代號。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。