隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過(guò)程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過(guò)程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。

物體的位置離地球距離越大，它的重力（）。

簡(jiǎn)述機(jī)電結(jié)合式汽車衡的調(diào)試方法。

地秤或汽車衡的檢定結(jié)果怎樣處理？

（）年使用了帶新式打印機(jī)的傾斜杠桿秤，其輸出信號(hào)能控制商用結(jié)算器，并且用電磁鐵機(jī)構(gòu)和代替人工操作的按鍵與辦公機(jī)器聯(lián)用。

軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？

公元前，人們?yōu)榱私粨Q貨物，起初采用（）作為交換貨物的計(jì)量。

一根桿秤，如果秤砣被磨損掉一部分，用它稱得的質(zhì)量比被稱物體的實(shí)際質(zhì)量將（）。

1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤天平相比具有（）的特點(diǎn)。

19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。