A.從地面流向尖端
B.從尖端流向地面
C.沒有電流
D.無法判定
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A.電流方向從燈絲到熒光屏
B.電流方向從熒光屏到燈絲
C.顯像管內(nèi)是真空的，無法通過電流
D.電流方向不斷變化
A.A導(dǎo)線中電流較大
B.B導(dǎo)線中電流較小
C.A、B導(dǎo)線中電流相等
D.無法判斷
A.4：3
B.1：1
C.5：9
D.3：4
A.通過導(dǎo)體橫截面的電量越多，電流就越大
B.通電時(shí)間越長，通過導(dǎo)體的電流就一定小
C.導(dǎo)體的橫截面積越大，通過導(dǎo)體的電量越大，導(dǎo)體中的電流就越大
D.1s內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量越大，導(dǎo)體上的電流就越大
A.安培表的正負(fù)接線柱接反了
B.待測電阻的線燒斷了
C.線路接錯(cuò)了，某處發(fā)生短路
D.線路中某處發(fā)生斷路
最新試題
電子軌道衡微機(jī)不能工作時(shí)，怎樣進(jìn)行故障檢查？
軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？
公元前，人們?yōu)榱私粨Q貨物，起初采用（）作為交換貨物的計(jì)量。
簡述對軌道衡檢定結(jié)果的處理。
簡述機(jī)電結(jié)合式汽車衡的調(diào)試方法。
汽車衡的計(jì)量性能檢定的步驟是什么？
隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。
物體慣性的性質(zhì)是（）。
每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么？
世界上最早出現(xiàn)的秤是（）。