A.砂樁、土樁、灰土樁及碎石樁的地基
B.鋼筋混凝土預制樁(方樁、管樁、板樁)鋼管樁、鋼板樁和木樁(方樁、圓樁、板樁)的打(壓)樁工程
C.泥漿護壁成孔、干成孔、套管成孔和爆護成孔的混凝土和鋼筋混凝土灌注樁
D.適用于砂土、粘性土、濕陷性黃土和人工填土的地基加固
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A.地下水位以上的粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層填土的地基
B.碎石土、砂土、粘性土、濕陷性黃土及人工填土等地基加固工程
C.適用于松散砂土或經試驗證明加固有效的粘土或人工填土的地基擠密加固工程
D.適用于砂土、粘性土、濕陷性黃土和人工填土的地基加固
A.在設計基底標高上留一層保護土不挖
B.采取成品保護措施
C.及時覆蓋
D.及時封閉
A.不得大于設計值
B.不得小于設計值
C.可以適當大于設計值,但不得小于設計值
D.不得大于設計值,也不得小于設計值
A.總圖中的控制坐標及高程
B.大站地區(qū)道路
C.排水系統(tǒng)
D.建筑及機械設備安裝區(qū)域的路基斷面
A.橋梁上縱斷面是否滿足通航凈空,水位要求
B.是否有利排水和保證路基安全
C.涵洞上縱斷面是否滿足通航凈空,水位要求
D.是否與周圍景觀協(xié)調
最新試題
混泥土應使用機械拌制,凡是大型結構不得使用人工拌制。()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機械阻抗法。()
不屬于預制箱梁安裝的施工方式的是()
線路工程監(jiān)理工程師應重點檢查()等設計。
對于隧道工程質量控制方法,描述不準確的是()
強夯應重點控制()
檢查采暖通風管道安裝的()是否符合設計文件和驗標要求。
客運專線軌道的設計目標是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
軌檢車是鐵路基礎設施安全檢查設備。()
噪聲防治技術主要從()幾個方面進行