根據(jù)我國《船載危險貨物監(jiān)管規(guī)定》,載運危險貨物的船舶發(fā)生(),應當按照該規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告。
Ⅰ.水上險情;
Ⅱ.交通事故;
Ⅲ.非法排放事件;
Ⅳ.人員偷渡事件。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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A.在實行船舶定線制的水域應當遵守定線制規(guī)定,并使用規(guī)定的通航分道航行
B.在實行船位報告制的水域,應當按照海事管理機構(gòu)的規(guī)定,加入船位報告系統(tǒng)
C.發(fā)生水上險情、交通事故、非法排放事件,應當按照規(guī)定向海事管理機構(gòu)報告
D.發(fā)生事故和險情時,應及時向船東報告,并聽從其指揮
根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,經(jīng)安全檢查的船舶一般6個月內(nèi)不再檢查,但()不受此限制。
Ⅰ.外國籍的油船、液化氣船、散化船;
Ⅱ.外國籍的普通集裝箱船;
Ⅲ.國際航行的散貨船;
Ⅳ.懸掛方便旗的客船。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,下列有關(guān)“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”,表述正確的是()。
Ⅰ.適用我國安全檢查規(guī)則的任何船舶必須配有“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅱ.中國籍船舶辦理進出口岸手續(xù)或進出港簽證時必須出示“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”;
Ⅲ.“船旗國監(jiān)督檢查記錄簿”用完應在船上保留2年;
Ⅳ.除《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》外,外國籍船舶還應同時持有“港口國監(jiān)督檢查報告”。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)我國《船舶安全檢查規(guī)則》,對船舶進行安全檢查的內(nèi)容包括()。
Ⅰ.船員對與其崗位職責相關(guān)的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力;
Ⅱ.船員及其配備;
Ⅲ.船員人身安全、衛(wèi)生健康條件;
Ⅳ.安全制度。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)我國《口岸檢查辦法》規(guī)定,衛(wèi)生檢疫機關(guān)對()應當在錨地實施檢疫。
Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶;
Ⅱ.未持有衛(wèi)生證書的船舶;
Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶;
Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。