在我國，下列（）情況征收停泊費？
①加油加水完畢繼續(xù)留泊的船舶；
②因避難來港危險解除4小時后仍留泊的船；
③因港方原因造成船舶在港停留的；
④裝卸完畢后4小時內(nèi)因船方原因繼續(xù)留泊的。
A.①～④
B.①②④
C.①③④
D.②～④
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裝貨單上除應記載托運人名稱、編號、船名、目的港及貨物的詳細情況等內(nèi)容外，還記載貨物：（）
①裝船完畢日期；
②裝艙位置；
③實裝貨物數(shù)量；
④理貨人員的簽名等內(nèi)容
A.①～④
B.①～③
C.②③
D.①④
進口貨物卸貨時發(fā)現(xiàn)貨物殘損，船方應如何處理？（）
①貨物起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損，船方在簽認理貨現(xiàn)場記錄時，應使用與收貨單相同的批注說明殘損責任在托運人；
②卸貨時未經(jīng)理貨人員驗看確認而卸下船的殘損貨物按工殘?zhí)幚恚?br /> ③卸貨時未經(jīng)船方驗看確認而卸下船的殘損貨物按原殘?zhí)幚恚?br /> ④進口貨物發(fā)現(xiàn)原殘，船方應與理貨人員隨時查驗或集中驗看，船方應在理貨人員編制的現(xiàn)場記錄上簽字。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.②③④
A.班輪條款
B.FIO
C.FI
D.FIOST
A.辦理租船訂艙的責任方不同
B.辦理貨運保險的責任方不同
C.風險劃分的界限不同
D.辦理出口手續(xù)的責任方不同
A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
最新試題
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
回聲測深儀不用時應存在（）
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。