（）由于它的機(jī)械特性接近恒功率特性，低速時(shí)轉(zhuǎn)矩大，故廣泛用于電動(dòng)車輛牽引

PLC編程軟件的功能不包括（）

雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中。當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，幾乎不對(duì)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響。這主要依靠（）的調(diào)節(jié)作用

對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的負(fù)載，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)失步，其原因可能是（）

恒功率負(fù)載變頻調(diào)速的主要問題是如何減小傳動(dòng)系統(tǒng)的容量。常見的恒功率負(fù)載有（）

瀏覽Web站點(diǎn)與瀏覽本地機(jī)器文件夾時(shí)，IE6.0具有完全相同的界面形式

KC04集成觸發(fā)電路中，鋸齒同步電壓與電流偏置電壓和直流控制電壓進(jìn)行（）

三廂半控橋式整流電路電阻性負(fù)載每個(gè)晶閘管電流平均值是輸出電流平均值的（）

（）是人體能感覺有電的最小電流

轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，低速時(shí)性能正常，但當(dāng)給定電壓大于某個(gè)值時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而下降，這時(shí)速度波動(dòng)大，系統(tǒng)靜差率指標(biāo)明顯惡化此故障的可能原因（）