汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）

駕駛員踩下離合器踏板時，（）推動壓盤分離爪。

關(guān)于定速控制正確的敘述是（）

以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。

電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。

時間的長短由（）決定。

下列哪種情況下推薦使用角度板手（）

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。

動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）