多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的一艘船舶發(fā)生了海損事故，為了逃避責(zé)任，該船檢機(jī)構(gòu)在國(guó)家海事機(jī)關(guān)到該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)調(diào)查該船的檢驗(yàn)情況前，把該船的檢驗(yàn)檔案中一些對(duì)自己不利的資料進(jìn)行更改或刪除。該船檢機(jī)構(gòu)的做法違法了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則”》中的那些內(nèi)容？（）

A.公正誠(chéng)信原則
B.嚴(yán)格自律原則
C.與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
D.與其他船檢機(jī)構(gòu)的關(guān)系


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2.多項(xiàng)選擇題起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮起重機(jī)受到特殊載荷時(shí)所產(chǎn)生的組合載荷。這些特殊載荷包括（）。

A.碰撞緩沖器作用力
B.船舶傾斜（橫傾與縱傾）產(chǎn)生的質(zhì)量載荷水平分力
C.起升鋼索破斷或帶平衡重的起重機(jī)平衡重突然跌落
D.起重機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)負(fù)荷

3.多項(xiàng)選擇題客船通道與出入口的布置應(yīng)保證下列哪些條件？（）

A.各艙室的乘客易于從其艙室進(jìn)出
B.除機(jī)器處所外，一切乘客和船員出入處所內(nèi)，應(yīng)設(shè)有鋼質(zhì)或其他等效材料的扶梯與梯道
C.各艙室的乘客易于到達(dá)露天甲板
D.遇有緊急情況，各艙室的乘客易于到達(dá)救生艇登乘甲板乘客集中站

4.多項(xiàng)選擇題以下何種國(guó)內(nèi)航行海船需滿足防止船舶生活污水污染的規(guī)定？（）

A.2009年1月1日或以后建造的400總噸及以上的新船
B.2009年1月1日或以后建造的小于400總噸但核定載運(yùn)15以上的新船
C.自2014年1月1日起，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.自2014年1月1日起，小于400總噸但核定載運(yùn)15以上的現(xiàn)有船舶

5.多項(xiàng)選擇題某客船安排進(jìn)行換證檢驗(yàn)期間，按照2011法規(guī)第4篇第7章1.2.3條的規(guī)定，進(jìn)行了間隔不超過5年的空船排水量和重心縱向位置的檢查，驗(yàn)船師將檢查結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，以下說法正確的是（）。

A.只需進(jìn)行核對(duì)，無論結(jié)果怎樣都不必進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
B.核對(duì)后無論結(jié)果怎樣都應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
C.核對(duì)后，如果空船排水量與原穩(wěn)性資料的偏差超過2%時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)
D.核對(duì)后，如果空船重心縱向位置與原穩(wěn)性資料的偏差超過0.01L（L為船舶垂線間長(zhǎng)）時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)

最新試題

癱船狀態(tài)是指什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)列舉船舶在年度檢驗(yàn)時(shí)，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。

題型：?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為60m，載運(yùn)閃點(diǎn)不超過600C油船，在進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)貨泵艙發(fā)生爆燃。驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行附加檢驗(yàn)，檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個(gè)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨油泵組及其儀表，通風(fēng)裝置為2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，其中一臺(tái)送風(fēng)，一臺(tái)抽風(fēng)，普通電動(dòng)自動(dòng)聲響報(bào)警裝置，照明設(shè)備齊全，主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗(yàn)船師要求采取措施糾正布置缺陷。請(qǐng)問：該船貨泵艙存在哪些缺陷，如何糾正？

題型：?jiǎn)柎痤}

布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)2011年公布實(shí)施的《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》、《海船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》，海船的信號(hào)設(shè)備包括哪些？對(duì)其如何進(jìn)行檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某對(duì)某船長(zhǎng)100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時(shí)該船擁有上海船級(jí)社的入級(jí)證書并從事國(guó)際航行，請(qǐng)問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

列舉至少5項(xiàng)，船舶初次檢驗(yàn)與載重線相關(guān)的圖紙資料。

題型：?jiǎn)柎痤}

某船舶船長(zhǎng)100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗(yàn)船師王某對(duì)該船換證檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測(cè)厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請(qǐng)問驗(yàn)船師要求是否合理？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某近海航行二萬噸級(jí)散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對(duì)此，問應(yīng)對(duì)該船作哪些檢驗(yàn)？（注：該船結(jié)構(gòu)吃水足夠）

題型：?jiǎn)柎痤}

某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為100m貨船，《船舶檢驗(yàn)證書簿》記載的總噸為5000，于2011年10月15日建造完工，船員人數(shù)為20人。某海事機(jī)構(gòu)對(duì)該船實(shí)施了船舶安全檢查，左舷配備定員20人的開敞式救生艇，右舷配備定員20人的氣脹救生筏；對(duì)發(fā)現(xiàn)的救生設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，請(qǐng)問其救生設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)如何配置？

題型：?jiǎn)柎痤}