A. 10
B. 8
C. 6
D. 4
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A. 1
B. 1.2
C. 1.25
D. 1.3
A. 客船和500總噸及以上的自航貨船
B. 500總噸及以上所有船舶
C. 400總噸及以上的貨船
D. 150總噸及以上的客船和500總噸及以上的貨船
A. 3min
B. 5min
C. 8min
D. 10min
A. 2點(diǎn),80%
B. 2點(diǎn),70%
C. 4點(diǎn),80%
D. 4點(diǎn),70%
A. 焊接表面質(zhì)量
B. 分段加工精度
C. 焊縫無損檢測(cè)
D. 焊接工藝
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確,為什么?
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
船舶初次檢驗(yàn),對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
船底外部檢查的目的是什么?
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書?為何?
申請(qǐng)單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?