A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
B.控制系統(tǒng)效用
C.信號(hào)指示裝置效用
D.失電、過(guò)載、斷相（當(dāng)采用三相供電時(shí)）等報(bào)警裝置是否處于正常工作狀態(tài)
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A.換證檢驗(yàn)
B.換證檢驗(yàn)需要時(shí)
C.范圍較大或重要的項(xiàng)目修理時(shí)
D.根據(jù)附加檢驗(yàn)項(xiàng)目要求，或驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)
A.機(jī)械裝置和軸系發(fā)生事故
B.更換、增減機(jī)械設(shè)備或在修理中需要檢驗(yàn)時(shí)
C.機(jī)械重要安全設(shè)備、空氣瓶、受壓容器等如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、安全閥失效時(shí)
D.機(jī)艙失火后
A.中間軸、推力軸和螺旋槳軸圖
B.螺旋槳圖
C.首、尾泵吸布置和隔離艙及泵艙排水圖
D.操舵系統(tǒng)管系和布置和舵機(jī)制造廠及型號(hào)資料
A.一般檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)為1.25倍鍋爐工作壓力
B.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)進(jìn)行1.5倍工作壓力的液壓試驗(yàn)
C.一般檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)為1倍鍋爐工作壓力
D.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)進(jìn)行1.25倍工作壓力的液壓試驗(yàn)
A.船中部0.6L范圍內(nèi)的強(qiáng)力甲板縱橫焊縫交叉點(diǎn)
B.船體分段環(huán)形焊縫
C.強(qiáng)力甲板開(kāi)口的角隅焊縫
D.甲板室縱橫接縫
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問(wèn)此作法是否正確，為什么？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒(méi)有配備電子海圖，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么？
防止生活污水污染檢查時(shí)，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
簡(jiǎn)述如何對(duì)奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí)，針對(duì)泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？