A.磁羅經(jīng)換新后
B.因安裝了新設(shè)備，磁羅經(jīng)安裝位置發(fā)生移動(dòng)
C.船舶裝載大量帶有磁性貨物后
D.船舶失火、碰撞、擱淺、船體經(jīng)過(guò)電焊或敲擊后未發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化
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A.2009年9月1日及以后建造的400總噸及以上的船舶應(yīng)申請(qǐng)簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)合格后，換發(fā)“海上船舶防止空氣污染證書”，有效期不超過(guò)1年
C.換證檢驗(yàn)合格后，換發(fā)“海上船舶防止空氣污染證書”，有效期不超過(guò)5年
D.初次檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)輸出功率超過(guò)130Kw柴油機(jī)應(yīng)核查《防止發(fā)動(dòng)機(jī)造成空氣污染證書》（EIAPP證書）
A.400總噸及以上的新船
B.小于400總噸但核定載運(yùn)15人以上的新船
C.自2014年1月1日起，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.自2014年1月1日起，小于400總噸但核定載運(yùn)15人以上的現(xiàn)有船舶
A.換證檢驗(yàn)需要時(shí)
B.范圍較大或重要的項(xiàng)目修理時(shí)
C.根據(jù)附加檢驗(yàn)項(xiàng)目要求，或驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)
D.船舶變更船名、船籍港時(shí)
A.船齡超過(guò)5年的船舶，對(duì)有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查
B.船齡超過(guò)10年的船舶，所有海水壓載艙應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢查
C.船齡超過(guò)10年的干貨船，對(duì)裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查
D.船齡超過(guò)15年的干貨船，對(duì)裝貨處所有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢查
A.未改變主推進(jìn)系統(tǒng)和舵系
B.未改變船舶主尺度及型線
C.未增加吃水
D.未改變受風(fēng)面積
最新試題
船底外部檢查的目的是什么？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
按照《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定，請(qǐng)簡(jiǎn)述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書？為何？
防止生活污水污染檢查時(shí)，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無(wú)線電設(shè)備？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？