A.除自由降落救生艇外，救生艇、筏應(yīng)載有額定乘員及屬具的替代荷重，艇、筏降落裝置應(yīng)能將其轉(zhuǎn)出舷外進(jìn)行降落試驗(yàn)。兼作救助艇的救生艇，其回收裝置應(yīng)能將載有至少6人的艇收起并恢復(fù)到存放狀態(tài)
B.在救生艇載足全部額定乘員及屬具的相當(dāng)荷重時(shí)進(jìn)行艇的降落試驗(yàn)，以檢查降落裝置（包括支承甲板）的強(qiáng)度和降落的可靠性；
C.當(dāng)救生艇和吊架救生筏在滿載狀態(tài)下以0.6～1.0m/s的速度降落時(shí)，作突然剎車，以檢查整個(gè)裝置的強(qiáng)度及制動(dòng)的可靠性
D.檢查脫鉤的可靠性， 試驗(yàn)艇、筏降落裝置手動(dòng)裝置的可靠性
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A.失火時(shí)，探測回路損壞部位不得超過1處；
B.具有確保發(fā)生回路中任何故障（如動(dòng)力被切斷、短路、接地）將不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)回路失效的必要措施
C.整個(gè)布置應(yīng)能使系統(tǒng)在故障時(shí)恢復(fù)到最初結(jié)構(gòu)狀態(tài)
D.最先發(fā)出的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)應(yīng)不妨礙其他任何探測器激發(fā)另外的火災(zāi)報(bào)警的信號(hào)
A.用于分隔貨物或污染物液艙的邊界
B.液貨船的貨艙邊界
C.干貨船的貨艙與壓載艙的邊界
D.干濕貨交替裝載的兼裝船的貨艙邊界
A.0.02
B.0.05
C.0.025
D.0.015
A.焊補(bǔ)
B.批鑿
C.采用適當(dāng)?shù)乃苄蕴畛湮镞M(jìn)行填充
D.修磨
A.機(jī)加工
B.批鑿
C.打磨
D.氣割或碳弧氣刨
最新試題
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
簡述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
請簡述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。