A.檢查自動輸入船位裝置或人工輸入船位的功能
B.應(yīng)檢查天線的調(diào)諧功能
C.檢查設(shè)備的識別碼MMSI已正確設(shè)置
D.通過監(jiān)視正在接收中的電文并檢查新接收的電文，根據(jù)接收到報文的誤碼率判斷設(shè)備的接收性能
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你可能感興趣的試題
A.檢查入網(wǎng)登記過程或驗證入網(wǎng)登記過程產(chǎn)生的書面記錄
B.檢查船位信息輸入裝置
C.通過監(jiān)視正接收中的電文，檢查“保持岸對船遇險報警值班”的功能是否正常
D.進行鏈路試驗
A.檢查天線的調(diào)諧功能
B.用設(shè)備的自檢裝置檢查DSC終端的功能
C.檢查設(shè)備的識別碼MMSI已經(jīng)正確設(shè)置
D.對遇險專用按鈕進行效用試驗
A.高頻接地
B.低頻接地
C.工作接地
D.保護接地
A.制冷試驗
B.熱平衡試驗
C.冷藏室溫度回升試驗
D.保溫試驗
A.制冷室的壓縮機和風機應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
B.制冷室的壓縮機和風機應(yīng)急切斷裝置無需做試驗
C.制冷室的壓縮機應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
D.制冷室的風機應(yīng)急切斷裝置應(yīng)做試驗
最新試題
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
防止生活污水污染檢查時，當船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
救生演習應(yīng)符合說明要求？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？