A.未改變主推進(jìn)系統(tǒng)
B.未改變舵系
C.未改變船舶主尺度及型線
D.未改變吃水
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A.船廠
B.船東
C.船舶經(jīng)營人
D.船長
A.甚高頻無線電裝置
B.中高頻無線電裝置
C.國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)船舶地球站
D.應(yīng)急無線電示位標(biāo)
A.外部檢驗
B.通過標(biāo)準(zhǔn)排放接頭通案的效用檢查
C.查閱船用產(chǎn)品證書
D.液壓試驗
A.船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)檢驗
B.機(jī)艙防火、探火和滅火檢驗
C.傾斜試驗
D.機(jī)艙自動化裝置試驗
A.查閱船用產(chǎn)品證書
B.核對鋼印
C.外部檢驗
D.效用試驗
最新試題
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗？
船底外部檢查的目的是什么？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？