A.檢查天線調(diào)諧功能。裝換不同頻率，天線自動調(diào)諧器都能在MF和HF整個波段內(nèi)自動調(diào)諧至最佳狀態(tài)。
B.在2MHz頻段上和岸臺通話，詢問對方所接收到的信號強度，以判別設備的收發(fā)性能。
C.在4000-27500kHz的任一頻段上使用無線電話和岸臺建立通信，驗證設備的收發(fā)性能。然后檢查發(fā)射機在高頻各頻段的調(diào)諧情況，以及收信機在各頻段的接收性能。
D.檢查設備的識別碼MMSI已經(jīng)正確設置，并且采用制造廠提供的方法保護識別碼，使得用戶僅依靠設備的面板操作無法改變識別碼。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開機狀態(tài)視覺指示
B.正在發(fā)射載波的視覺指示
C.在一切外部照明狀況下能顯示出頻道編號的指示裝置，并應清楚地標出16或70頻道正被使用
D.為防止影響正常航行，上述指示裝置應提供減少光源輸出的手段，并進行效用試驗。
A.可以在使用該識別碼的各種設備的前面板上張貼GMDSS識別碼銘牌。
B.可以在無線電操作位置附近的明顯位置張貼或布置一個永久性GMDSS銘牌。
C.如設有獨立無線電室，則至少應在無線電室和駕駛臺各布置一個GMDSS銘牌。
D.船長房間應張貼或布置一個永久性GMDSS銘牌。
A.需確認其是否持有船用產(chǎn)品證書。
B.設備的保護接地是否牢固可靠。
C.是否配備了維修工具、備件、操作和維修的足夠資料。
D.設備的高頻接地是否牢固可靠。
A.設備能夠正常工作，監(jiān)測儀表指示正常
B.設備沒有不正常振動
C.設備沒有發(fā)出不正常噪音
D.設備表面溫度正常
A.全速航行試驗
B.過載試驗
C.全速倒車試驗
D.失電失壓試驗
最新試題
按照《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》（2011）有關防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應先進行哪些項目檢驗合格后，才同意展期。
簡述如何對奈伏泰斯接收機進行檢驗？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備，請問是否符合要求，為什么。
什么情況下鍋爐應進行附加檢驗？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的有關準備情況進行檢查和確認，具體有哪些項目？
簡述發(fā)生哪些情況時應進行附加檢驗？
船底外部檢查應包括哪些？