A.物流環(huán)境差異
B.物流系統(tǒng)范圍廣
C.必須是船舶運(yùn)輸
D.對(duì)物流信息化程度要求高
E.對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化程度要求高
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A.貨物包裝費(fèi)
B.倉儲(chǔ)建設(shè)費(fèi)
C.車輛與裝卸設(shè)備油耗
D.運(yùn)輸工具購置費(fèi)
E.物流工作人員的基本工資
A.分揀
B.營銷
C.運(yùn)輸
D.存儲(chǔ)
E.集散
A.存儲(chǔ)要素
B.運(yùn)輸要素
C.人的要素
D.裝卸搬運(yùn)要素
E.資金要素
A.物流人員
B.物流時(shí)間
C.物流成本
D.物流效率
E.物流技術(shù)
A.運(yùn)輸合同
B.貨物收據(jù)
C.貨物所有權(quán)憑證
D.裝船的順序
最新試題
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
采取預(yù)購方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
銷售出庫成本核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時(shí)進(jìn)行修。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。