A.起升
B.停歇
C.制動
D.起升和下降
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A.載荷作用次數(shù)
B.機(jī)構(gòu)工作循環(huán)數(shù)
C.電動機(jī)工作次數(shù)
D.總工作循環(huán)數(shù)
A.沖擊載荷系數(shù)Φ1
B.動載荷系數(shù)Φ2
C.載荷譜系數(shù)Kp
D.起重能力
A.和
B.差
C.乘積
D.比值
A.總工作循環(huán)數(shù)
B.機(jī)構(gòu)工作循環(huán)數(shù)
C.電動機(jī)工作次數(shù)
D.載荷作用次數(shù)
A.工作力矩
B.傾覆力矩
最新試題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
人力驅(qū)動器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。（）
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。