《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 3811—2008)規(guī)定,對(duì)于焊接結(jié)構(gòu),下列情況的件鋼材不應(yīng)采用沸騰鋼:
(1)直接承受動(dòng)載荷且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu);
(2)雖可以不驗(yàn)算疲勞但工作環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)的直接承受動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)以及拉、受彎的重要承載結(jié)構(gòu);
(3)工作環(huán)境溫度等于或低于()的所有承載結(jié)構(gòu)。
A.-30℃
B.-25℃
C.-20℃
D.-15℃
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A.60
B.50
C.40
D.30
A.風(fēng)載荷
B.冰雪載荷
C.連接方式
D.工作級(jí)別
A.沸騰鋼
B.半鎮(zhèn)靜鋼
C.鎮(zhèn)靜鋼
D.Q420鋼
A.齒輪
B.開式齒輪
C.行星齒輪
D.圓錐齒輪
A.熱處理
B.防腐處理
C.軋制
D.磷化
最新試題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和稱()。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。()
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。()
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有()。