A.跨度
B.兩端始于第一塊大肋板(或節(jié)間)間的實(shí)測長度
C.軌距
D.兩端始于第一塊小筋板(或節(jié)間)間的實(shí)測長度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.S=ι+△ι
B.S=ι-△ι
C.S=ι
A.實(shí)測值與測量修正值之和
B.實(shí)測值與測量修正值之差
C.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺的計(jì)量修正值
D.實(shí)測值+測量修正值+鋼卷尺計(jì)量修正值與理論跨度之差
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
A.S/500
B.S/750
C.S/800
D.S/1000
A.修改完善
B.審核
C.審批
D.審查確認(rèn)
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
起重機(jī)常選用()鋼絲繩。