單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，對于具有吊重行駛功能的汽車起重機最低穩(wěn)定車速的測量，應(yīng)測定傳動系最低檔，當(dāng)?shù)鯉лd行駛所允許的最大額定起重量的（）時的最低穩(wěn)定速度。
A.30％
B.50％
C.800％
D.100％
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1.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，主臂伸、縮時間的測定方法是：主臂以最高速度由全縮（或全伸）狀態(tài)，各試驗3次，分別取3次試驗結(jié)果的平均值作為主臂伸、縮時間的測定值。其試驗工況是支腿或輪胎處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且（）
A.主臂仰角為60°，主鉤空載
B.主臂仰角為60°，額定載荷
C.主臂仰角為45°，主鉤空載
D.主臂仰角為45°，額定載荷
2.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，回轉(zhuǎn)速度測定時，基本臂為最大仰角，主鉤空載；回轉(zhuǎn)機構(gòu)以最高穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度，左、右回轉(zhuǎn)（），試驗重復(fù)3次，取平均值作為回轉(zhuǎn)速度的測定值。
A.90°
B.180°
C.360°
D.720°
3.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，變幅時間的測定方法是：基本臂在最小仰角和最大仰角范圍內(nèi)，以最高速度起臂、落臂各3次，分別取3次試驗結(jié)果的平均值作為變幅時間的測定值。其試驗工況是支腿或輪胎處于規(guī)定的作業(yè)位置，并且（）
A.基本臂，額定載荷
B.全伸臂，額定載荷
C.基本臂，主鉤空載
D.全伸臂，主鉤空載
4.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，起升、下降速度的測定方法是：分別在規(guī)定工況下，以最高速度起升或下降，測量吊鉤或載荷通過（）m行程所需的時間，試驗重復(fù)3次，取平均值作為起升或下降速度的測定值。
A.1
B.10
C.5
D.2
5.單項選擇題汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機整機結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試時，側(cè)載可以采用吊重側(cè)向偏移方法施加于臂架頭部，水平側(cè)向載荷的方向與臂架的縱向軸線垂直，側(cè)載系數(shù)取（）%。
A.3
B.5
C.6
D.7
最新試題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項選擇題
人力驅(qū)動器的起重機，其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。（）
題型：判斷題
用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
按起重機械分類，卷揚機（絞車）屬（）。
題型：單項選擇題
輕小型起重設(shè)備的特點是（）。
題型：單項選擇題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：單項選擇題