A.編號(hào)
B.記錄
C.標(biāo)識(shí)
D.材料證明書(shū)
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A.防偏斜裝置
B.防墜安全裝置
C.懸掛張拉裝置
D.懸掛支承系統(tǒng)
A.0.4m
B.0.5m
C.1.0m
D.1.5 m
A.機(jī)械鎖緊裝置
B.電氣安全開(kāi)關(guān)
C.機(jī)電聯(lián)鎖裝置
D.抗沖擊崔
A.載人
B.操作室
C.貨倉(cāng)
D.對(duì)重
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±10%
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
調(diào)度絞車開(kāi)車前必須檢查內(nèi)容是()。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過(guò)()dB(A)。
按起重機(jī)械分類,卷?yè)P(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。