單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》（GB／T 14737—2009）規(guī)定，鋼絲繩棚割前，應(yīng)在切口處（）mm的兩邊用細(xì)鐵絲扎緊，以防止切斷處松散。
A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～30
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1.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》（GB／T 14737—2009）規(guī)定，多肢鏈?zhǔn)降跛鞯淖铋L肢和最短肢的尺寸公差如下：長度2m以內(nèi)時不超過（）mm；長度超過2m時，可增加每米不超過3mm。
A.5
B.6
C.8
D.10
2.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》（GB／T 14737—2009）規(guī)定，鏈?zhǔn)降跛鞑捎勉^套方法時，安全系數(shù)不小于（）
A.2
B.5
C.6
D.8
3.單項(xiàng)選擇題《港口裝卸用吊索使用技術(shù)條件》（GB／T 14737—2009）規(guī)定，鋼絲繩吊索數(shù)不應(yīng)小于（）
A.2
B.5
C.6
D.8
4.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 14783—2009）規(guī)定，在發(fā)動機(jī)附近應(yīng)設(shè)置操縱發(fā)動機(jī)起動、停車裝置，（）應(yīng)設(shè)置停車裝置。
A.司機(jī)室附近
B.司機(jī)室內(nèi)
C.發(fā)動機(jī)上方
D.門架附近
5.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 14783—2009）規(guī)定，柴油發(fā)動機(jī)燃油油箱容量應(yīng)能保證起重機(jī)（）h工作的需要，并應(yīng)有明顯標(biāo)志油位的指示器。
A.8
B.12
C.24
D.36
最新試題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類，卷揚(yáng)機(jī)（絞車）屬（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項(xiàng)選擇題
擰緊螺栓時，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題