A.扭轉(zhuǎn)
B.拉壓
C.剪切
D.彎曲
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A.一般
B.次重要
C.正常
D.補(bǔ)加
A.焊接殘余應(yīng)力
B.屈服變形
C.焊接變形
D.拉伸應(yīng)力
A.焊接工藝規(guī)程
B.焊接工藝評(píng)定
C.焊接工藝評(píng)定報(bào)告
A.焊接工藝指導(dǎo)書
B.焊接工藝評(píng)定
C.焊接工藝評(píng)定報(bào)告
D.焊接記錄
A.可靠性
B.工藝性
C.可焊性
D.正確性
最新試題
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。()
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()