A.總電源
B.起升機(jī)構(gòu)電源
C.運(yùn)行機(jī)構(gòu)電源
D.機(jī)構(gòu)電源
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A.正在起升
B.正在下降
C.水平動(dòng)力
D.所有運(yùn)動(dòng)
A.220V
B.250V
C.380V
D.400V
《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的起重機(jī)，應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害，特別是如下情況：
（1）易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件（例如：臂架的支承纜索）；
（2）連接大部件之間的滾動(dòng)軸承和車輪（例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運(yùn)行車輪軸承）；
（3）為保證人身安全起重機(jī)（）應(yīng)可靠接地。
A.車輪
B.司機(jī)室
C.鋼絲繩
D.運(yùn)行軌道
A.接地線
B.零線
C.控制線
D.安全回路
A.低壓電網(wǎng)
B.安全電壓
C.額定電壓
D.設(shè)計(jì)規(guī)定電壓
最新試題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
起重物品重力與相對應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。