A.通航跨徑;
B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑;
C.計(jì)算跨徑;
D.經(jīng)濟(jì)跨徑
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A.獨(dú)立因素;
B.主要因素;
C.限制因素;
D.特殊因素
A.小橋;
B.中橋;
C.大橋;
D.特殊大橋
A.小橋;
B.中橋;
C.大橋;
D.特殊大橋
A.行車道頂面至橋梁墩(臺(tái))基礎(chǔ)底面間的距離;
B.行車道頂面至墩(臺(tái))帽頂面間的距離;
C.行車道頂面至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離;
D.橋面上欄桿柱上端至上部結(jié)構(gòu)最低邊緣間的距離
A.行車道頂面至河床頂面間的距離;
B.行車道頂面至低水位間的距離;
C.行車道頂面至計(jì)算水位間的距離;
D.行車道頂面至設(shè)計(jì)水位間的距離
最新試題
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)參數(shù)可為()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。