根據(jù)原則流程在括號(hào)里填入適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)
（1）減壓渣油入裝置壓力（）MPa，溫度為（）℃，流量（）Kg/h。
（2）富氣至壓縮機(jī)溫度（）℃，流量為（）Kg/h。
（3）中段回流抽出溫度（）℃，流量為（）Kg/h。
（4）穩(wěn)定汽油出裝置流量為（）Kg/h，溫度為（）℃。
（5）柴油出裝置流量為（）Kg/h，壓力為（）MPa，出裝置溫度為（）℃。柴油吸收劑流量為（）Kg/h，溫度為（）℃。
（6）輕蠟油出裝置溫度（）℃，流量（）Kg/h，壓力為（）MPa。
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除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
關(guān)于平衡盤說(shuō)法正確的是（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）