A.電解液是硫酸，新蓄電池加注電解液應(yīng)加注至上、下刻線之間，戶外加注時(shí)應(yīng)注意防止風(fēng)將電解液吹起傷人
B.蓄電池在充電時(shí)，測(cè)試過程中，氧氣和氫氣的混合物會(huì)從排氣孔中排出。如果環(huán)境中的氫氣的濃度超過4℅，遇到明火、火花或高熱會(huì)發(fā)生爆炸
C.如果蓄電池的電解液已經(jīng)結(jié)冰，可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，也可以用別的電源來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
D.裝載機(jī)一般采用兩塊12V蓄電池串聯(lián)，形成24V電壓，主電源線理論上經(jīng)保險(xiǎn)絲至電流表負(fù)極
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A.發(fā)火性
B.凝點(diǎn)
C.蒸發(fā)性
D.粘度
A.1→ 6→ 2→ 5→ 3→ 4
B.1→ 3→ 2→ 5→ 6→ 4
C.1→ 2→ 3→ 4→ 5→ 6
D.1→ 5→ 3→ 6→ 2→ 4
A.藍(lán)煙
B.黑煙
C.白煙
D.灰白煙
A.可能是壓縮行程終了或排氣行程終了
B.可能是進(jìn)氣行程終了或作功行程終了
C.可能是壓縮行程終了或作功行程終了
D.可能是作功行程終了或進(jìn)氣行程終了
A.真空助力泵
B.旋風(fēng)管
C.廢氣渦輪增壓器
D.空氣濾清器
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有（）等。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問題。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和（）兩種懸浮形式。
電路的聯(lián)接形式有（）。
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過程的描述正確的是（）。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用（）技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
裝載機(jī)的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種，使用說明書中標(biāo)定的（）斗容。
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車輪組成。