A.電氣設(shè)備的電抗;
B.電氣設(shè)備的電容;
C.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的電容;
D.線路電容。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電氣主接線比選;
B.選擇電器和導(dǎo)體;
C.確定中性點(diǎn)接地方式;
D.電器設(shè)備布置。
A.可靠性;
B.靈活性;
C.經(jīng)濟(jì)性;
D.簡(jiǎn)單性。
A.并車要求
B.保護(hù)要求
C.測(cè)量要求
D.防誤操作要求
A.分列運(yùn)行;
B.切除個(gè)別回路;
C.裝設(shè)限流電抗器;
D.限制機(jī)組投入。
A.線路甩負(fù)荷;
B.線路合閘;
C.空載線路分閘;
D.開斷空載變壓器。
最新試題
測(cè)量接地電阻的方法一般是()。
繼電保護(hù)裝置由測(cè)量部分、比較部分、變換部分和執(zhí)行部分組成。
書面報(bào)告系于事故發(fā)生后立即用書面向有關(guān)上級(jí)機(jī)關(guān)的報(bào)告。
連接端子是用于固定端子或分隔不同安裝單位的端子排。
隔離開關(guān)可以用來分、合35KV、1000KV及以上的空載變壓器。
LW35-126型SF6斷路器采用()作為滅弧介質(zhì)。
CD2-40電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是合中不能分,分中能合。
中央信號(hào)盤1RD、2RD熔斷,將會(huì)有()現(xiàn)象。
只有列車在區(qū)間內(nèi)停車稱為“耽誤列車”。
檢查故障的二次設(shè)備由值班員帶領(lǐng)助理值班員按信號(hào)、保護(hù)、控制及其它回路的順序進(jìn)行故障的檢查、判斷及處理。