A.汽車運(yùn)輸
B.人工搬運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.船運(yùn)
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A.水運(yùn)輸規(guī)章制度
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.管理人員守則
D.運(yùn)輸方式
A.貨物的丟失
B.成本升高
C.隨時(shí)掌握貨物的動(dòng)向
D.貨物的被竊
A.運(yùn)輸企業(yè)大小
B.運(yùn)輸能力大小
C.運(yùn)輸設(shè)備好壞
D.服務(wù)水平
A.物品儲(chǔ)存
B.物品轉(zhuǎn)移
C.物品配送
D.物品維護(hù)
A.進(jìn)□方
B.出□方
C.生產(chǎn)廠商
D.進(jìn)□方及出□方
最新試題
航空運(yùn)單一般()份正本。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按()折合成人民幣。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
托收分為()。
國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有()。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。