A、內(nèi)控內(nèi)泄式
B、內(nèi)控外泄式
C、外控內(nèi)泄式
D、外控外泄式
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A、內(nèi)控內(nèi)泄式
B、內(nèi)控外泄式
C、外控內(nèi)泄式
D、外控外泄式
A、定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路
B、定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路
C、定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路
D、定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路
A、O型
B、M型
C、Y型
D、H型
A.作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡
B.所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡
C.不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的
D.改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量
最新試題
在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。
在齒輪泵的泄漏中，（）的泄漏量最大。
調(diào)速閥能保證液壓系統(tǒng)中液壓缸的運(yùn)動(dòng)（）不變。
下面四種換向閥的中位機(jī)能（1）~（4）分別為什么類型的中位機(jī)能（）
下列不屬于液壓缸所要克服的機(jī)械總負(fù)載的是（）
影響同步回路精度的原因有（）
為實(shí)現(xiàn)液壓泵卸荷，不可采取的中位機(jī)能有（）
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中無法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比的原因是（）
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與（）有關(guān)。
下面元件中可實(shí)現(xiàn)變量的有（）