汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是（）

市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性，可以比較城市用地增長(zhǎng)率和（）

中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）

城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）