A.便宜
B.昂貴
C.沒(méi)變化
D.無(wú)影響
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A.住房補(bǔ)貼制度
B.廉租住房制度
C.住房公積金制度
D.經(jīng)濟(jì)適用住房制度
A.中低收入家庭
B.高收入家庭
C.低收入家庭
D.一般收入家庭
A.影響
B.擴(kuò)大
C.縮小
D.沒(méi)影響
A.住宅不合格
B.居住擁擠
C.住房負(fù)擔(dān)重
D.居住環(huán)境差
A.政府
B.社會(huì)組織
C.高收入群體
D.房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商
最新試題
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是()
城市中滿足城市內(nèi)部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是()
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是()
在新增長(zhǎng)理論中,下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是()
最終需求型初級(jí)產(chǎn)品()
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于()
城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和()