A.連接方式和儲備量在設(shè)計階段影響可靠性
B.在制造階段選用設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量是影響可靠性的因素
C.在制造過程中備件配備的數(shù)量和固定方式將影響可靠性
D.在管理過程中設(shè)備的可維修性直接影響可靠性
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根據(jù)各運行工況計算得到了電站總功率后：（）
Ⅰ、應(yīng)以最大運行工況用電功率來確定電站容量；
Ⅱ、選擇每臺發(fā)電機的容量；
Ⅲ、再根據(jù)備用原則確定發(fā)電機臺數(shù)；
Ⅳ、對交流發(fā)電機還要考慮無功容量。
A.Ⅰ+Ⅳ是正確的
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ是正確的
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ是正確的
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ是正確的
A.k1電動機的負荷系數(shù)
B.k2同時性系數(shù)
C.Pn電動機實際使用功率
D.η電動機效率
A.電動機利用系數(shù)k1是機械實際使用功率與電動機額定軸功率之比
B.機械負荷系數(shù)k2是機械實際使用軸功率與最大軸功率之比
C.電動機負荷系數(shù)k3是機械額定功率與電動機額定功率之比
D.電動機利用系數(shù)k1是機械額定功率與電動機額定功率之比
A.如選用高轉(zhuǎn)速、小直徑螺旋槳，就必須增加功率
B.如選用低轉(zhuǎn)速、大直徑螺旋槳，就必須增加功率
C.如選用大缸徑、低轉(zhuǎn)速柴油機，螺旋槳直徑可以小一些
D.如選用小缸徑、高轉(zhuǎn)速柴油機，螺旋槳直徑就必須大
A.與船舶類型及載重量有關(guān)的等航速系數(shù)
B.與主機轉(zhuǎn)速有關(guān)的等航速系數(shù)
C.與平均有效壓力有關(guān)的等航速系數(shù)
D.與螺旋槳傳遞推力大小有關(guān)的等航速系數(shù)
最新試題
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
海事請求的原則之一是（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效