A.過量空氣系數
B.最大轉矩
C.增壓器喘振線
D.增壓器喘振裕度線
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A.船舶滿載航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
B.船舶加速時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
C.船舶在進入淺水區(qū)航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
D.船舶在空放航行時，推進特性線變平坦會暫時的進入該面積區(qū)
A.采用二次噴射，可以降低NOx生成量
B.燃油摻水可以有效的降低排氣中的NOx
C.采用部分廢氣再循環(huán)，可以降低NOx生成量
D.增加噴油提前角可以減少后燃，從而降低NOx生成量
柴油機采用分隔式燃燒室是降低柴油機廢氣中有害成分含量的一種措施，其機理是（）
①主燃燒室強烈的燃油、空氣混合作用，避免了高溫缺氧，使CO、HC產量降低
②主燃燒室中火焰的高峰較低，不利于NOx形成
③副燃燒室中燃油、空氣能得到進一步的混合，使CO、HC產量降低
④副燃燒室中火焰的高峰較低，不利于NOx形成
A.①+③
B.①+④
C.②+③
D.②+④
A.CO2、N2、NOx、SOx和碳煙微粒
B.NOx、CO、HC、SOx和碳煙微粒
C.NOx、SOx和碳煙微粒
D.N2、O2、NOx、HC、SOx和碳煙微粒
A.循環(huán)熱效率和最高爆發(fā)壓力
B.換氣質量和有效熱效率
C.霧化質量和最高爆發(fā)壓力
D.壓縮壓力和最高爆發(fā)壓力
最新試題
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
按船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
根據SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
ILO經常與IMO協調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
船用聯軸節(jié)按其功能可分剛性聯軸接和彈性聯軸節(jié)，整鍛型凸緣聯軸節(jié)或焊接型凸緣聯軸節(jié)應屬于（）
根據東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設備④檢查消防員裝備及個人救助設備
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。