A.中華人民共和國(guó)海事局、海關(guān)
B.中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)
C.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局及中國(guó)船級(jí)社
D.中華人民共和國(guó)邊防檢查機(jī)關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.海員證是海員的身份證，用以加強(qiáng)海員保護(hù)海洋的安全意識(shí)
B.船員服務(wù)簿用以核定船員服務(wù)資歷和國(guó)籍
C.船舶安全檢查規(guī)則用以加強(qiáng)船舶技術(shù)設(shè)備狀態(tài)和人員配備及適任狀況
D.邊防檢查是控制船員的進(jìn)出境和健康檢疫
中華人民共和國(guó)海事局通過(guò)實(shí)施（）等的立法對(duì)船員進(jìn)行管理。
①海員證、船員服務(wù)簿、適任證書(shū)
②船舶最低安全配員規(guī)定
③船舶安全檢查規(guī)則
④船員出入境攜帶物品登記證
A.①和②
B.①、②和③
C.①、③和④
D.①、②、③和④
A.污油艙、污水艙
B.生活污水處理裝置
C.油水分離器、焚燒爐
D.艏、艉尖艙
現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來(lái)越融入輪機(jī)管理，它的主要內(nèi)容是（）
Ⅰ.行政管理、思想教育管理
Ⅱ.法律管理、經(jīng)濟(jì)管理
Ⅲ.決策管理、輔助管理
Ⅳ.技術(shù)管理、咨詢(xún)管理
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在港停泊時(shí)，下列有關(guān)船上人員的安排（）正確。
①船長(zhǎng)和大副不能同時(shí)離船；
②輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不能同時(shí)離船；
③水手長(zhǎng)和木匠不能同時(shí)離船；
④報(bào)務(wù)員和電機(jī)員不能同時(shí)離船。
A.①~④
B.①~③
C.①②
D.①③
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
（）是國(guó)際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi)，年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi)，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià)，還存留一年折舊費(fèi)
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）