輪機(jī)管理人員應(yīng)該采取有效的技術(shù)管理措施達(dá)到提高船舶動(dòng)力裝置經(jīng)濟(jì)性的目的。其主要方法為()
①提高技術(shù)管理水平
②優(yōu)化維修保養(yǎng)計(jì)劃
③利用現(xiàn)有節(jié)能技術(shù)
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
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我國(guó)海員出入境的有效身份證件是()
①海員證
②船員服務(wù)簿
③職務(wù)適任證書(shū)
④健康證
⑤護(hù)照
A.①②
B.①②④
C.①④⑤
D.①⑤
為貫徹船舶控制毒品及酒精的規(guī)定,()作法正確。
①船上任何人、任何時(shí)候都不許飲酒過(guò)量以致醉酒;
②禁止船員接班前飲酒;
③任何情況下都應(yīng)考慮到酒精對(duì)人的反應(yīng)能力、判斷能力的影響;
④嚴(yán)格遵守港口國(guó)有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.5年/5年/三副、三管輪6個(gè)月,管理級(jí)3個(gè)月
B.3年/5年/三副、三管輪12個(gè)月,管理級(jí)3個(gè)月
C.3年/3年/三副、三管輪12個(gè)月,管理級(jí)3個(gè)月
D.5年/5年/三副、三管輪12個(gè)月,管理級(jí)6個(gè)月
A.持二副適任證書(shū)實(shí)際擔(dān)任三副的船員,任職期間的資歷按三副記載
B.持三副適任證書(shū)的船員不得獨(dú)立擔(dān)任客船或客滾船值班駕駛員
C.在500總噸或750KW以下液貨船上任職的船長(zhǎng)和高級(jí)船員應(yīng)持相應(yīng)航區(qū)二等適任證書(shū)
D.持有相應(yīng)航區(qū)、噸位(功率)適任證書(shū)者不得在特殊類型船舶上任職
A.乙類二等/乙類750KW及以上
B.乙類二等/乙類二等
C.甲類二等/甲類二等
D.甲類二等/乙類
最新試題
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
ILO在制定政策時(shí),哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定,實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括()