實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()
①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔
②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍
③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢
④迅速認定能被召來提供援助的船舶
A.①+④
B.①+②+④
C.①+③+④
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()
①舊船;
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;
③已存在若干新缺陷的船舶;
④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()
①客船、滾裝船和散貨船;
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;
③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;
④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.檢查、檢查/檢查、檢查
B.檢查、簽證/簽證、檢查
C.檢查、檢查/簽證、檢查
D.檢查、簽證/檢查、檢查
A.初始檢查
B.詳細檢查
C.缺陷檢查
D.ABC都是
()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。
①保證海上安全;
②防止人員傷亡;
③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;
④避免對財產(chǎn)造成損失。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的棄船演習必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準備工作后,至少下降一艘救生艇
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
海事請求的原則之一是()
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為()
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶