A.水運(yùn)的貿(mào)易量/船舶的貿(mào)易量
B.船舶的噸位/船舶的貿(mào)易量
C.船舶的貿(mào)易量/水運(yùn)的貿(mào)易量
D.船舶噸位/水運(yùn)的貿(mào)易量
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A.修理人員的疏忽或過(guò)失
B.發(fā)生部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失
C.船舶連續(xù)發(fā)生數(shù)次保險(xiǎn)事故已超過(guò)保險(xiǎn)金額
D.船舶發(fā)生的自然磨損或銹蝕
A.部分損失
B.全部損失
C.綜合險(xiǎn)損失
D.扣除免賠額后的共同海損分?jǐn)?/p>
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）
①?lài)?guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪
②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人
③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
A.僅僅是①
B.①+③
C.①+②
D.①②③都適用
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）
①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘
②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米
③檢查供棄船用的必要設(shè)備
④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
A.①②④正確
B.①④正確
C.②③④正確
D.①③④正確
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）
①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落
②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明
③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次
④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
A.①②③正確
B.①②④正確
C.②③④正確
D.①②③④都正確
最新試題
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
《船舶最低配員證書(shū)》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。