A、匯集
B、直接接續(xù)
C、轉(zhuǎn)接接續(xù)
D、分配
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A、網(wǎng)路結(jié)構(gòu)
B、終端設(shè)備
C、傳輸系統(tǒng)
D、轉(zhuǎn)接交換系統(tǒng)
A、星形網(wǎng)
B、復(fù)合形網(wǎng)
C、總線形網(wǎng)
D、環(huán)形網(wǎng)
A、直接互連網(wǎng)
B、轉(zhuǎn)接互連網(wǎng)
C、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
D、固定互聯(lián)網(wǎng)
A、無(wú)線信道
B、有線信道
C、模擬信道
D、數(shù)字信道
A.無(wú)線信道;
B.有線信道;
C.數(shù)字信道;
D.模擬信道。
最新試題
鐵路通信網(wǎng)的時(shí)鐘同步采用()方式。
路由按該路由所連接的交換中心所處的地位分:()。
我國(guó)陸地公用蜂窩數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)GSM通信系統(tǒng)890MHz,采用()MHz頻段.
傳輸信道的類型按傳輸媒質(zhì)可分為()
智能網(wǎng)一般由業(yè)務(wù)交換點(diǎn)、()和業(yè)務(wù)生成環(huán)境等幾部分組成。
數(shù)字長(zhǎng)途電話網(wǎng)全程呼損應(yīng)低于()。
G.812時(shí)鐘精度比G.811時(shí)鐘()
智能網(wǎng)的SMS具有()以及業(yè)務(wù)量管理的功能。
我國(guó)鐵路干線網(wǎng)和局線網(wǎng)主要采用()來(lái)建網(wǎng)。
一個(gè)完整的通信網(wǎng)由()兩大部分組成。