重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

水由于沒有剪切應(yīng)力所以橫波不能在水中傳播。

使用超聲波探傷儀探測出的缺陷的當(dāng)量或延伸度與實(shí)際缺陷大小均有一定的誤差。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。

拉長孔即在螺孔拉長的曲口，產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波，可用0度探頭對螺孔測長或拆檢進(jìn)行鑒別。

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動形態(tài)可分為對稱型和非對稱型二種。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時(shí)，其傾角較小時(shí)，一般表現(xiàn)為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細(xì)。

0度探頭失底波或底波減弱，如果不存在縱向裂紋，一般情況是由于軌底或軌腰嚴(yán)重銹蝕造成。

如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時(shí)，可將0度探頭橫向移動，觀察傷波的變化情況，確定單側(cè)裂紋的具體部位。