A、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為零
B、反應(yīng)爐進(jìn)風(fēng)量為滿量程
C、酸性氣量為零
D、爐膛熄火
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A、進(jìn)爐風(fēng)量為零
B、發(fā)生聯(lián)鎖自保
C、爐膛壓力升高
D、爐膛熄火
A、碳中毒
B、床層積硫
C、硫酸鹽中毒
D、熱老化
A、溶劑發(fā)泡
B、凈化尾氣中硫化氫含量上升
C、溶劑中MDEA含量上升
D、溶劑液面降低
A、溶劑發(fā)泡
B、急冷尾氣中硫化氫含量太高
C、溶劑中MDEA含量太高
D、急冷尾氣中二氧化硫含量太高
A、保證硫磺質(zhì)量
B、保證硫磺產(chǎn)量
C、提高硫磺收率
D、提高硫磺轉(zhuǎn)化率
最新試題
高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無(wú)益。
空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠，一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。
克勞斯硫回收裝置開(kāi)車(chē)分冷態(tài)開(kāi)車(chē)和熱態(tài)開(kāi)車(chē)。
催化劑剛開(kāi)始使用時(shí)活性最強(qiáng)。
帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。
要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率較高，首先應(yīng)保證原料氣合格。
如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。
硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。
在系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。