目前，轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)多是利用四臂電橋原理構(gòu)成的。

水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，允許繼續(xù)運(yùn)行2h。

繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置屏的前后，必須有明顯的同一名稱標(biāo)志及標(biāo)稱符號(hào)，目的是防止工作時(shí)走錯(cuò)間隔或誤拆、動(dòng)設(shè)備，造成保護(hù)在運(yùn)行中誤動(dòng)作。

變壓器油枕油位計(jì)的+40℃油位線是表示環(huán)境溫度在+40℃時(shí)的油標(biāo)準(zhǔn)位置線。

深槽式電動(dòng)機(jī)是利用交變電流的集膚作用來增加轉(zhuǎn)子繞組啟動(dòng)時(shí)的電阻，改善啟動(dòng)特性的。

發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生接地故障時(shí)，故障點(diǎn)的零序電壓值與故障點(diǎn)距中性點(diǎn)的距離成反比。

在變壓器中，輸出電能的繞組叫作一次繞組，吸取電能的繞組叫作二次繞組。

同步發(fā)電機(jī)的靜子三相電流不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)，會(huì)引起轉(zhuǎn)子內(nèi)部過熱。

無論在變壓器投入運(yùn)行的過程中，還是在停用的過程中，均應(yīng)先接通各側(cè)中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)。

電橋是把已知標(biāo)準(zhǔn)量與被測(cè)量進(jìn)行比較而測(cè)出被測(cè)量的值，故稱為比較式測(cè)量?jī)x器。