在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

帶甲醇的酸性氣進入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級品率較高，首先應(yīng)保證原料氣合格。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。

液硫管線堵時，可通過提高伴熱線溫度，加強排水，溶解硫磺的途徑來解決。

溫度越高，硫磺的流動性越好。

正常停工時應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡，加強排污，至少每小時一次。