A、增大熱交換的溫度水平
B、增大熱交換熱量
C、增加傳熱溫差
D、增加熱交換時(shí)工作質(zhì)量
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A、增加
B、減少
C、可能增加也可能減少
D、不變
A、增強(qiáng)
B、減弱
C、可能增加也可能減弱
D、不變
A、煙氣再熱
B、新蒸汽再熱
C、中間載熱質(zhì)再熱
A、蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)效率越高
B、蒸汽中間再熱壓力為某一值時(shí)，循環(huán)效率越高
C、汽輪機(jī)終濕度最小時(shí)，相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高
D、汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)，相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高
A、溫度增加，壓力增加
B、溫度增加，壓力下降
C、溫度下降，壓力下降
D、溫度不變，壓力下降
最新試題
我國電廠中主蒸汽管多采用雙管系統(tǒng)是考慮到：（）
熱電廠的廠供電煤耗率可以表示為：（）
高壓加熱器應(yīng)采用的疏水裝置是（）。
在單元制主蒸汽管道的雙管系統(tǒng)中采用中間聯(lián)絡(luò)管的主要目的在于：（）
當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作，汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，此時(shí)鍋爐燃燒工況未變，則主蒸汽的（）。
再熱機(jī)組高壓旁路的作用是（）。
滑壓運(yùn)行除氧器應(yīng)注意解決當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷突然減少時(shí)引起的（）。
除氧器的熱力特性是指除氧器在運(yùn)行中，除氧器負(fù)荷、進(jìn)水溫度、排汽量與（）之間的關(guān)系。
為減少加熱器中的不可逆熱交換損失應(yīng)（）。
表面式加熱器水側(cè)壓力（）汽側(cè)壓力，為了保證機(jī)組安全運(yùn)行，在高加水側(cè)設(shè)自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。